Bài giảng Cơ sở thiết kế máy - Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis - Trần Thiên Phúc

Phần 2Chương 7Bộ truyền trục vis - bánh visMôn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 1 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên Phúc7.1 Khái niệm chung7.2 Các thông số hình học7.3 Động học truyền động trục vis7.4 Hiệu suất của bộ truyền7.5 Lực tác dụng lên bộ truyền7.6 Vật liệu và ứng suất cho phép7.7 Các dạng hỏng và chỉ tiêu tính7.8 Tính toán bộ truyền trục vis7.9 Tính toán nhiệtMôn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 2 7.10 Tính toán độ bền và độ cứng7.11 Kết cấu và bôi trơn bộ truyền7.12 Trình tự thiết kế bộ truyềnChương 7Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên Phúc7.1 Khái niệm chung:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 3 Nguyên lý hoạt độngPhân loại cơ cấu trục vis – bánh vis: Theo hình dạng mặt chia trục vis Theo hình dạng ren Theo số mối ren Theo vị trí tương đối của trục vis và bánh visƯu điểm:Làm việc êm - Tỉ số truyền lớn – Có khả năng tự hãm - Độ chính xác động học cao.Nhược điểm:Hiệu suất thấp – Phải tính toán nhiệt và làm mát – Đắt tiền.Phạm vi sử dụngChương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên Phúc7.2 Thông số hình học của bộ truyền:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 4 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcVận tốc trượt:	khi thiết kế có thể chọn sơ bộ theoVận tốc dài:7.3 Động học truyền động trục vis – bánh vis:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 5 Tỉ số truyền: z1 = 1 nên chọn 30 ≤ u ≤ 80 z1 = 2 nên chọn 16 ≤ u ≤ 29 z1 = 4 nên chọn 8 ≤ u ≤ 15Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcCấp chính xác: được chọn dựa theo vận tốc trượt Tính gần đúng giá trị hệ số ma sát thay thế: Cặp thép - đồng thanh: Cặp thép – gang:Hiệu suất bộ truyền trục vis – bánh vis không cao vì tính chất bôi trơn ma sát nửa ướt của mối ăn khớp 7.4 Hiệu suất của bộ truyền:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 6 Bảng tra hệ số ma sát thay thế theo giá trị vận tốc trượtChương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcChọn sơ bộ hiệu suất bộ truyền trục vis – bánh vis khi thiết kế: hoặcLực tác dụng lên bộ truyền trục vis – bánh vis: Lực hướng kính: Lực vòng trên bánh vis (lực dọc trục trên trục vis): Lực dọc trục trên bánh vis (lực vòng trên trục vis):7.5 Động lực học bộ truyền:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 7 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcHệ số tải trọng tính trong trường hợp tính toán uốn và tính toán tiếp xúc là như nhau và được tính theo:7.6 Vật liệu và ứng suất cho phép khi tính toán bộ truyền trục vis – bánh vis:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 8 Do đặc tính không thuận lợi cho bôi trơn và tải trọng dọc lớn trên trục vis, cần thiết chọn bộ đôi vật liệu thoả điều kiện chống dính, chống ma sát, chống mài mòn và chạy rà tốt.Bánh vis thường được chế tạo từ đồng thanh Vận tốc trượt cao (từ 6 đến 25m/s) thường dùng BrSnP10-1 và BrSnNiP Vận tốc trượt thấp (dưới 6m/s) có thể dùng BrAlFe9-4 phối hợp với trục vis có độ rắn > 45HRC Vận tốc trượt rất thấp (dưới 2m/s - bộ truyền quay tay) có thể dùng GX15-32 hay GX18-36 Các bộ truyền công suất bé có thể dùng vật liệu chất dẽo cho bánh visChương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcTrục vis thường được chế tạo từ thép carbon hoặc thép hợp kim có nhiệt luyện để đạt độ cứng cao sau đó được mài bóng.Ứng suất tiếp xúc cho phép: Bánh vis đồng thanh thiếc: Bánh vis đồng thanh không thiếc: Bánh vis bằng gang: Trục vis tôi cao tần: Trục vis thường hoá: Khi tính quá tải: Đồng thanh thiếc: Đồng thanh không thiếc: Gang:7.6 Vật liệu và ứng suất cho phép khi tính toán bộ truyền trục vis – bánh vis:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 9 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên Phúc7.6 Vật liệu và ứng suất cho phép khi tính toán bộ truyền trục vis – bánh vis:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 10 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcỨng suất uốn cho phép: Bánh vis đồng thanh: Quay một chiều: Quay hai chiều lấy 80% giá trị trên Bánh vis bằng gang: Quay một chiều: Quay hai chiều lấy 80% giá trị trên Khi tính quá tải: Bánh vis đồng thanh: Bánh vis gang: 7.7 Các dạng hỏng và chỉ tiêu tính:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 11 Hiện tượng dínhHiện tượng mònDạng hỏng chủ yếu là dính và mòn nhưng chỉ tiêu tính vẫn là tiếp xúc và kiểm tra theo uốnChương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcHiện tượng tróc rỗ bề mặtTính toán sức bền tiếp xúc răng bánh vis: Công thức Hertz: Công thức kiểm nghiệm: Công thức thiết kế: giá trị q/z2 nên là 0,26 (trong [0.22, 0.4]) Tính module theo sau đó chọn module theo tiêu chuẩn và tính lại khoảng cách trục.7.8 Tính toán bộ truyền trục vis – bánh vis:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 12 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcTính toán sức bền uốn răng bánh vis: Hiệu chỉnh sức bền 1,4 so với bánh răng trụ nghiêng do răng cong, hiệu chỉnh tải trọng 1,5 do sự trùng khớp, hiệu chỉnh chiều dài phân bố tải vì răng có dạng cung tròn ôm trục vis Công thức kiểm nghiệm: Công thức thiết kế dùng cho bộ truyền hở, quay tay hay có số răng bánh vis lớn hơn 100:7.8 Tính toán bộ truyền trục vis – bánh vis:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 13 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcPhương trình cân bằng nhiệt:Nhiệt độ dầu khi hoạt động:Các biện pháp giải nhiệt cho bộ truyền trục vis bánh vis:7.9 Tính toán nhiệt cho bộ truyền:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 14 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcTính toán trục vis theo độ bền:7.10 Tính toán trục vis theo độ bền và độ cứng:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 15 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcTính toán trục vis theo độ cứng:Bố trí trục vis nằm dưới khi vận tốc dài của nó thấp (dưới 5m/s), ngược lại nên bố trí trục vis nằm trên, các kiểu bố trí khác hạn chế sử dụng7.11 Kết cấu và bôi trơn bộ truyền trục vis – bánh vis:Môn học Cơ Sở Thiết Kế Máy	 Slide 16 Chương 7: Bộ truyền trục vis - bánh vis Trần Thiên PhúcTrục vis thường làm liền trục và được đỡ bằng các ổ lăn, tuỳ theo chiều dài trục mà chọn phương án bố trí ổ lănĐể giảm chi phí, bánh vis thường đuợc chế tạo bằng cách ghép vành đồng với thân bằng thép hoặc gang7.12 Trình tự thiết kế bộ truyền trục vis – bánh vis