Giáo trình Thiết kế tàu vận tải đi biển

i taøu. Ba tôøi buoäc giaây chaèng, söùc keùo 
treân tang 295t ñöôïc boá trí taïi cuøng vuøng muõi. 
Hai caåu söùc naâng 16t boá trí taïi vuøng giöõa taøu. 
 CHÖÔNG 2 
168 
Hình 2.89 
TAØU DAÀU 
169
Heä thoáng bôm haøng goàm boán bôm ngang, naêng suaát moãi bôm 6.000m3/h, coät aùp 
1,62MPa. 
Trong buoàng maùy taøu trang bò hai cuïm tuabin khí coâng suaát moãi maùy 23.830kW, 
voøng quay maùy chính 86v/ph. 
Sau thöû nghieäm caùc chaân vòt 4, 5 vaø 6 caùnh ngöôøi ta ñi ñeán keát luaän, chaân vòt 
5 caùnh ñaït caùc yeâu caàu ñeà ra neân ñöôïc ñöa vaøo söû duïng. Ñöôøng kính chaân vòt 8,5m, 
khoái löôïng 52 taán. 
Nguoàn ñieän chính do hai toå maùy phaùt coâng suaát moãi toå 1.700kW caáp. Toå maùy 
phaùt phuï coâng suaát 1450kW, toå maùy döï phoøng 1350kW. 
Boá trí chung taøu lôùn nhaát theá giôùi ñöôïc giôùi thieäu taïi hình 2.89. 
 CHÖÔNG 3 
170 
Chöông 3 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU 
CHUAÅN 
Trong phaàn naøy ñöôïc ñeà caäp vaø giaûi quyeát nhöõng vaán ñeà lieân quan thieát keá taøu 
chôû haøng thuøng, taøu chôû saø lan. Haøng kieän tieâu chuaån neâu taïi ñaây mang yù nghóa cuï 
theå, haøng trong caùc thuøng tieâu chuaån goïi thoâng duïng laø container vaø caùc saø lan 
khoâng töï haønh, tieáng Anh vieát laø lichter. 
3.1 THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
Thuøng tieâu chuaån ñöôïc ñeà xuaát töø raát sôùm, tröôùc nhöõng naêm 1950. Ñeán nhöõng 
naêm saùu möôi thuøng tieâu chuaån ñöôïc thoáng nhaát hoùa vaø ñöôïc duøng treân khaép theá 
giôùi. Thuøng (container) kích thöôùc L× B× H tính baèng ñôn vò feet 20× 8× 8 ñöôïc thoáng 
nhaát laø ñôn vò chuaån duøng cho taøu container. Moät ñôn vò thuøng daøi 20’ ñaët treân taøu 
goïi laø TEU. 
Naêm 1964 toå chöùc quoác teá veà tieâu chuaån hoùa IOS (International Organization for 
Standarnization) thoáng nhaát ñöa ra tieâu chuaån cho caùc thuøng duøng vaän chuyeån haøng 
hoùa treân taøu thuûy. Caùc thuøng naøy coù kích thöôùc ño trong heä metric, theo qui ñònh 
mang teân goïi tieâu chuaån ISO nhö sau: 
Baûng 31 
Kích thöôùc phuû bì, (m) 
Kieåu 
Daøi Roäng Cao 
Troïng löôïng toái ña
(t) 
IA 12,20 2,44 2,44 30,5 
IB 9,15 2,44 2,44 25,4 
IC 6,10 2,44 2,44 20,3 
ID 3,05 2,44 2,44 10,2 
IE 2,04 2,44 2,44 7,1 
NHOÙM I 
IF 1,52 2,44 2,44 5,1 
IIA 2,92 2,3 2,1 7,1 
IIB 2,40 2,1 2,1 7,1 
NHOÙM II 
IIC 1,45 2,30 2,1 7,1 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
171
Hình 31 Thuøng tieâu chuaån ISO 
Thuøng nhoùm I coù chieàu roäng vaø chieàu cao cuøng moät côõ 8’ (töông ñöông 2,44m 
trong tieâu chuaån ISO), thuøng nhoùm II coù chieàu cao cuøng côõ 2,10m. Troïng löôïng toái ña 
ghi trong tieâu chuaån ñaõ tính ñeán löôïng haøng trong thuøng. 
3.2 TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG (CONTAINER SHIP) 
Theo ñuùng nghóa taøu container coù caùc khoang haøng hình khoái, ñuû chöùa nhieàu daõy 
vaø nhieàu choàng thuøng tieâu chuaån. Taøu daïng ñang neâu coù theå goïi laø taøu (chæ) chôû 
container, töông ñöông caùch goïi cuûa ngöôøi Anh “Full Container Ship” hoaëc caùch goïi 
cuûa ngöôøi Ñöùc “Vollkontainerschiff”. 
Hình aûnh caùc container ñang khai thaùc trình baøy taïi caùc hình sau. 
Hình 3.2a Taøu container côõ nhoû 
 CHÖÔNG 3 
172 
Hình 3.2b Taøu chôû container 
Hình 3.3 Moâ hình taøu chôû container cuoái nhöõng naêm chín möôi 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
173
Maët caét ngang qua taøu döôùi ñaây neâu roõ caùch saép xeáp thuøng trong taøu “ñaày container”. 
Hình 3.4 Maët caét ngang giöõa taøu chôû haøng thuøng 
Thoâng leä, buoàng maùy taøu container ñaët phía sau. Thöôïng taàng taøu boá trí ngay 
treân buoàng maùy. Ñieàu khaùc thöôøng cuûa taøu haøng thuøng cuõng theå hieän taïi khu vöïc 
naøy. Treân thöôïng taàng ngöôøi ta coøn laøm saøn ñuû cöùng vöõng ñeå chaát thuøng cao leân. 
Caùch saép xeáp thuøng taïi khu vöïc gaàn muõi vaø laùi taøu ñöôïc minh hoïa taïi hình 3.5. 
Hình 3.5 Maët caét ngang taøu container taïi khu vöïc muõi taøu 
Boá trí container khu vöïc giöõa taøu ñöôïc veõ laïi treân caùc hình 3.6 vaø 3.7 
Hình 3.6 Boá trí container treân taøu fullcontainer (traùi), taøu semicontainer (phaûi) 
 CHÖÔNG 3 
174 
Hình 3.7 Xeáp container trong khoang haøng vaø treân boong 
Naép haàm haøng trong nhöõng tröôøng hôïp naøy coù daïng trình baøy taïi hình 3.8. 
Hình 3.8 Naép haàm haøng treân taøu chôû container 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
175
Keát caáu trong khoang taøu chôû haøng thuøng tieâu chuaån khaùc taøu chôû haøng khoâ 
thoâng thöôøng ôû choã, treân caùc thaønh ñöùng cuûa khoang haøng phaûi laép ñaët caùc thanh 
daãn höôùng thuøng. Caùc thanh naøy laøm hai chöùc naêng ñoàng thôøi: giuùp ñaåy nhanh quaù 
trình ñöa thuøng vaøo, laáy thuøng ra vaø ngaên caûn xeâ dòch thuøng khi taøu chuyeån ñoäng. 
Thanh daãn höôùng baét ñaàu töø cuïm thieát bò daãn höôùng ñaët treân cuøng taïi meùp mieäng 
haàm haøng, soá 3 treân hình 3.9, 5- neïp cöùng, 6- chaân ñeá. 
Keát caáu thanh daãn höôùng khaù ña daïng. Thöôøng gaëp trong caùc taøu ñang vaän 
haønh thanh daãn höôùng laøm töø theùp hình côõ 100× 100 hoaëc 150× 150 (mm). Cuïm thieát 
bò daãn höôùng vöøa keå coù theå coù caáu hình nhö trình baøy taïi hình 3.10. 
Hình 3.10 
Moät trong nhöõng quan taâm cuûa ngöôøi thieát keá laø khoaûng caùch giöõa caùc thaønh 
khoang haøng chöùa thuøng, tính töø meùp ngoaøi cuûa thanh daãn höôùng caàn phaûi coù kích 
thöôùc phuø hôïp, khoâng lôùn quaù ñeå thuøng deã bò xoâ khi ñaõ vaøo taøu, khi taøu laéc, song 
khoâng chaët quaù deã gaây khoù khaên trong vieäc ñöa thuøng vaøo, ra. Khe hôû giöõa caùc 
thanh daãn vaø thuøng ñöôïc ñöa vaøo khoâng quaù 40 ÷ 60mm theo chieàu daøi thuøng vaø 
25 ÷ 30mm theo chieàu ngang. 
Phía döôùi caùc thuøng ngöôøi ta boá trí saün caùc khoùa chaân nhaèm giöõ thuøng coá ñònh 
vò trí treân taøu (H.3.11). 
Hình 3.9 Thanh daãn höôùng 
 CHÖÔNG 3 
176 
Hình 3.11 Thieát bò ñònh vò, giöõ chaân thuøng 
Caùc duïng cuï hoã trôï ñònh vò, giöõ chaân thuøng ñöôïc tieâu chuaån hoùa vaø trang bò treân 
taøu. Hình 3.11 giôùi thieäu caùc vaät duïng thieát yeáu naøy ñang coù maët treân haàu heát taøu 
cuøng nhoùm. 
Hình 3.13 giôùi thieäu vôùi baïn ñoïc caùch giöõ chaân thuøng treân boong baèng caùc thieát 
bò chuyeân duøng ñöôïc saûn xuaát taïi nöôùc ngoaøi. 
Sô ñoà coá ñònh thuøng treân boong nhôø thieát bò chuyeân duøng neâu treân cuøng caùp 
ñöôïc trình baøy taïi hình 3.16. 
Moät vaán ñeà caàn ñöôïc quan taâm khi thieát keá laø caùc keát caáu phaân khoang haøng 
thaønh töøng oâ nhoû, goïi laø caùc cell cuûa khoang. Moät trong caùc giaûi phaùp ñaõ ñöôïc söû 
duïng ñöôïc trình baøy taïi hình 3.17. 
Taïi hình 3.17 keát caáu ñaùnh daáu baèng soá 1 laø caùc daàm ngang vaø doïc phaân oâ 
khoang haøng. Soá 2 taïi hình chæ keùt maïn. 
Heä thoáng khung ngaên khoang chöùa thuøng ñöôïc cheá taïo daïng khung coá ñònh treân 
boong hoaëc khung khoâng coá ñònh. Khung coá ñònh ñöôïc trình baøy taïi hình 3.18, ngöôïc 
laïi taïi hình 3.19 khung laép gheùp cuõng laøm cuøng chöùc naêng ñöôïc trình baøy ñeå ñoái chieáu. 
Hình 3.12 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
177
Hình 3.13 Giöõ thuøng treân boong 
Container phaûi ñöôïc xeáp choàng, tö theá thaúng ñöùng. Trong moïi tröôøng hôïp chaèng 
buoäc container nhaèm traùnh di dòch trong khai thaùc luoân laø ñieàu baét buoäc. Xeáp choàng 
vaø xeáp theo haøng ngang container vaø coá ñònh container neâu taïi hình 3.13. 
Hình 3.14 Coá ñònh container 
 CHÖÔNG 3 
178 
Hình 3.15 Cô caáu baûo veä caùc thuøng treân boong 
Hình 3.16 Coá ñònh thuøng treân boong 
Hình 3.17 Phaân oâ cho khoang haøng taøu chôû thuøng 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
179
Hình 3.18 Khung coá ñònh 
Hình 3.19 Khung laép gheùp 
Hình 3.20 trình baøy heä thoáng khung treân taøu chôû haøng thuøng ñang hoaït ñoäng. 
Sô ñoà a giôùi thieäu heä thoáng khung cuøng naép haàm haøng co gaáp ñöôïc. Hình b cuõng heä 
thoáng khung treân song naép haàm coù theå nhaác leân, thaùo ra. Heä thoáng c trình baøy theâm 
keát caáu ñoäc ñaùo, mang soá 2, vaùch ngaên (thöïc ra laø khung) di ñoäng. 
 CHÖÔNG 3 
180 
Hình 3.20 
Boác dôõ thuøng vaøo/ra taøu 
Taøu container töï boác dôõ haøng ñöôïc trang bò caåu di ñoäng, di chuyeån doïc taøu. 
Thoâng leä ñaây laø caåu thuoäc hoï caåu “con deâ”, theo caùch goïi trìu meán cuûa nhöõng nhaø 
thieát keá caåu. Con deâ naøy coù khaû naêng nhaác container töø taøu leân cao khoûi maët boong, 
di chuyeån ñeán vò trí xaùc ñònh thaû thuøng xuoáng xe haøng chôø saün taïi beán. Xe ñoùn 
thuùng phaûi naèm ñuùng döôùi con son caåu taøu. Boác thuøng töø bôø leân taøu thöïc hieän theo 
qui trình ngöôïc laïi. 
Thoâng leä ngöôøi ta boá trí hai caåu treân moãi taøu, trong ñoù moät caåu laøm vieäc, caåu 
thöù hai laøm löïc löôïng döï phoøng. 
Caàn noùi theâm, treân moät soá taøu thay vì caåu con deâ chuùng ta thaáy caùc caåu quay 
thoâng duïng. Hình 3.21 giôùi thieäu taøu cuøng hai caåu quay söùc naâng moãi caåu 25t ñaõ 
ñöôïc ñöa vaøo söû duïng töø nhöõng naêm 1970. 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
181
Hình 3.21 
Phaàn lôùn taøu container khoâng trang bò caåu rieâng. Trong nhöõng tröôøng hôïp aáy 
taøu phaûi söû duïng heä thoáng caåu bôø. Moät trong nhöõng caåu bôø, hoï “con deâ”, hình daùng 
vaø caáu taïo khoâng khaùc nhieàu neáu so vôùi caåu taøu ñöôïc giôùi thieäu taïi hình 3.22. Nhöõng 
caåu naøy coù söùc naâng trong voøng 30 ÷ 35t. Taàm vöôn hay chieàu daøi ñoaïn conson ñeán 
40m. 
Hình 3.22 Caåu bôø chuyeân boác dôõ container 
 CHÖÔNG 3 
182 
Thieát keá taøu chôû haøng thuøng 
Thieát keá taøu chôû container theo thöù töï sau: 
1. Tính choïn kích thöôùc sô boä coù tính ñeán haïn cheá kích thuôùc do tuyeán ñöôøng 
khai thaùc. 
Hình 3.22 Choïn kích thöôùc chính 
2. Xaùc ñònh heä soá CB trong quan heä vôùi soá Froude v gL/ 
3. Xaùc ñònh sô boä coâng suaát maùy chính döïa vaøo ñoà thò taïi hình 3.23 
TEU 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
183
Hình 3.23 Coâng suaát maùy taøu container trong tính sô boä 
3. Tính troïng löôïng voû theùp, trang thieát bò, buoàng maùy döïa vaøo caùc ñoà thò 3.24, 
3.25 döôùi ñaây. 
Hình 3.24 Troïng löôïng voû theùp taøu container 
Hình 3.25 Troïng löôïng trang thieát bò taøu container 
 CHÖÔNG 3 
184 
5. Xaùc ñònh löôïng chieám nöôùc 
6. Kieåm tra coâng suaát maùy chính nhaèm ñaûm baûo vaän toác khai thaùc döïa vaøo caùc 
coâng thöùc kinh nghieäm 
Hình 3.26 Sô boä xaùc ñònh coâng suaát maùy chính 
Hình 3.27 Coâng suaát maùy chính taøu container tuøy thuoäc 
vaøo löôïng chieám nöôùc vaø toác ñoä thöû taøu 
7. Tính chieàu chìm taøu: = × × B
Dd
L B C
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
185
8. Kieåm tra chieàu cao maïn khoâ Fb 
9. Tính troïng löôïng taøu vaø troïng taâm taøu cho caùc tröôøng hôïp: taøu khoâng, taøu ñaày 
taûi, taøu chaïy ballast. 
10. Tính kieåm tra chieàu cao taâm nghieâng ban ñaàu GM 0 
Töø sô ñoà neâu treân ñaây coù theå xaây döïng caùc thuû tuïc thieát keá khaùc nhau. Moät 
trong nhöõng ví duï söû duïng caùch laøm ñang ñeà caäp baïn ñoïc coù theå tham khaûo thieát keá 
neâu sau. Xaùc ñònh kích thöôùc chính taøu chôû container söùc chôû 500 thuøng 40ft, vieát laø 
500FEU, vaø 500TEU, khai thaùc ôû vaän toác v = 23HL/h. Troïng löôïng trung bình 
container 40ft 20 taán, loaïi 20ft 12 taán. Döï kieán boá trí ba choàng conatiner chieàu cao 
8ft hoaëc 8,5ft treân boong chính. Taàm hoaït ñoäng 10.000 haûi lyù. Chuû taøu yeâu caàu söû 
duïng tuabin hôi laøm ñoäng cô chính. 
Soá TEU töông ñöông: 500 × 2 + 500 = 1.500TEU 
Töø ñoà thò 3.22 xaùc ñònh sô boä: Lpp = 215m; B = 30,5m; D = 16,5m. 
Vaän toác taøu v = 23HL/h, ñoåi thaønh 23 × 0,5144 = 11,8m/s 
Soá Froude = = × =Fr v gL/ , / , ,11 8 9 81 215 0 258 
Töø ñoà thò xaùc ñònh CB = f(Fr) = 0,59 
Coâng suaát xaùc ñònh sô boä: BHP = 40.000HP 
Xaùc ñònh troïng löôïng taøu khoâng Wligh theo caùc ñoà thò neâu treân: 
 Troïng löôïng KG 
Theùp 9.300t 9,4m 
Trang thieát bò 2.800t 14,1m 
Buoàng maùy 1,283t 7,8m 
Coäng 13,380t 
Döï tröõ 400t 
Taøu khoâng 13.780t 
Xaùc ñònh löôïng chieám nöôùc: 
Taøu khoâng 13.780t 
Container 20ft 6.000t 
Container 40ft 10.000t 
Nhieân lieäu 4.300t 
Thuûy thuû ñoaøn, döï tröõ 400t 
Löôïng chieám nöôùc 34.480t 
Kieåm tra laïi coâng suaát maùy chính theo löôïng chieám nöôùc 34.480t vaø vaän toác taøu 
23HL/h, hình 3.27 : BHP = 27.000HP. 
Nhaän döï tröõ coâng suaát 25%, coâng suaát maùy chính caàn thieát phaûi laø: 
 1,25×27.000HP = 33.750HP 
 CHÖÔNG 3 
186 
Tính laïi troïng löôïng buoàng maùy, troïng löôïng taøu khoâng: 
Troïng löôïng buoàng maùy 1.180t 
Nhieân lieäu 3.515t 
Troïng löôïng toaøn boä 33.595t 
Kieåm tra laïi coâng suaát maùy chính theo löôïng chieám nöôùc 33.595t vaø vaän toác taøu 
23HL/h, hình 3.27, sau khi nhaân vôùi 1,25 seõ nhaän ñöôïc: BHP = 32.500HP. 
Nhieân lieäu giaûm theo tæ leä giaûm coâng suaát maùy chính, chæ coøn laïi 3.385t. 
Löôïng chieám nöôùc taøu: Δ = 30.080 + 3.385 = 33.465t. 
Chieàu chìm taøu: = =× × ×d ,, , ,
33465 8 4
1 025 215 30 5 0 59
m 
Kieåm tra chieàu cao taâm nghieâng ngang GM cuûa taøu: 
= −GM KM KG 
Chieàu cao troïng taâm taøu tính theo baûng sau: 
Baûng 3.2 Tính troïng löôïng, troïng taâm taøu 
Troïng löôïng Troïng taâm momen 
(t) (m) (t-m) 
Taøu khoâng 13.680 10,2 139,540 
Haøng 16.000 14,2 227.200 
Nhieân lieäu 3.358 6.1 20.650 
Caùc phaàn khaùc 400 8,3 3.320 
Toång coïng 33.465 11,7 390.710 
× ×= = =∇ Δ
3
268 100
1 025
.
/ ,
IT WLT C L BIBM m4 
Heä soá CIT tính theo coâng thöùc gaàn ñuùng 0,937CP -0,0122. 
= =0 54 4 5, ,KB d m 
= − = + − =GM KM KG KB BM KG( ) ,1 0m 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
187
Thieát keá döïa vaøo taøu maãu 
Thoâng soá caùc taøu neâu sau coù theå duøng laøm taøi lieäu tham khaûo khi thieát keá. 
Baûng 3.3 Taøu container 
Teân goïi Taøu côõ nhoû Taøu côõ lôùn 
Chieàu daøi toaøn boä, m 186 220 
Chieàu daøi giöõa hai truï, m 177 206 
Chieàu roäng, m 23,8 29 
Chieàu cao, m 16,6 16,5 
Chieàu chìm trung bình, m 9,64 10,4 
Söùc chôû, DWT 14.600 24.124 
Löôïng chieám nöôùc, T 22.080 33.700 
Dung tích haàm haøng, m3 27.800 37.100 
Dung tích khoang haøng laïnh, m3 1.789 
Container trong khoang, TEU 612 527 
Container treân boong, TEU 316 178 
Nhieân lieäu, T 3.380 6.943 
Nöôùc ngoït, T 230 588,7 
Troïng löôïng taøu khoâng, T 7.480 14.574 
Maùy chính, kieåu Tua bin Tua bin 
Coâng suaát maùy, HP 17.500 32.000 
Vaän toác taøu, HL/h 20,0 22,8 
 CHÖÔNG 3 
188 
Hình 3.28a Taøu container 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
189
Hình 3.28b Taøu container nhoû 
 CHÖÔNG 3 
190 
Hình 3.29a Taøu container theo thieát keá USA 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
191
Hình 3.29b Taøu container theo thieát keá USA, phaàn muõi 
 CHÖÔNG 3 
192 
Hình 3.30 Boá trí container treân taøu chôû haøng thuøng thieát keá chaâu AÂu 
Khaùc vôùi caùch tính choïn kích thöôùc taøu chôû haøng toång hôïp, taøu chôû thuøng caàn 
ñöôïc thieát keá ñeå chôû ñuû löôïng thuøng, tính baèng TEU, nhö yeâu caàu song kích thöôùc 
khoâng ñöôïc quaù lôùn. Tröôùc khi tính choïn caùc thoâng soá chính nhaát thieát phaûi xaùc 
ñònh baèng ñoà hoïa hoaëc caùc caùch töông thích chieàu roäng, chieàu daøi haàm haøng nhaèm 
boá trí ñöôïc moät hoaëc nhieàu daõy ngang, moät hoaëc nhieàu daõy doïc caùc thuøng. Chieàu cao 
taøu cuõng ñöôïc tính toaùn sô boä nhaèm ñaûm baûo chaát ñöôïc moät hoaëc nhieàu choàng 
container treân taøu. Noùi caùch khaùc, chieàu daøi vaø chieàu roäng haàm haøng laø boäi soá cuûa 
chieàu daøi vaø chieàu roäng thuøng tieâu chuaån (20’ vaø 8’). 
Thoâng soá coøn laïi lieân quan ñeán söùc chôû cuûa taøu coù theå tính theo caùch sau. 
DW = 20n 
trong ñoù n - soá thuøng tieâu chuaån theo ISO, hoaëc hieåu theo caùch khaùc laø soá TEU. 
Heä soá söû duïng deadweight tính theo coâng thöùc: 
ηDW = 0,54 + 0,006DW 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
193
Coâng thöùc treân phuø hôïp cho taøu côõ DW = 5 ÷ 25 × 103 dwt. 
Dung tích khoang haøng ñöôïc tính treân cô sôû heä soá dung tích μ = 2,2 ÷ 2,4 m3/t. 
Keát quaû thoáng keâ caùc taøu ñang söû duïng coù theå ñöa ra nhö sau: 
Tyû leä: H
T
 = 1,60 ÷ 1,85; B
T
 = 2,5 ÷ 3,0 
3.3 NHÖÕNG TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG ÑAÕ ÑÖÔÏC CHEÁ TAÏO 
1. Taøu container Hakone Maru do Nhaät Baûn ñoùng 
Chieàu daøi 175,0m Chieàu roäng 26,0m 
Chieàu cao maïn 15,5m Chieàu chìm 9,5m 
Coâng suaát maùy chính 27.800 HP Vaän toác khai thaùc 22,6 HL/h 
Deadweight 15.000 t 
Taøu moät boong, saùu khoang haøng. Buoàng maùy taøu ñaët phía laùi. 
Taøu ñöôïc thieát keá ñeå chôû thuøng tieâu chuaån 20’ (TEU) theo chuaån ISO, kieåu IC 
song coù theå chôû thuøng 40’ (FEU) kieåu IA cuûa ISO. Söùc chôû cuûa taøu 752 TEU. Trong 
soá thuøng naøy 486 TEU boá trí trong caùc khoang, 266 TEU (chieám 35%) boá trí treân 
boong. Phaàn giöõa taøu ngöôøi ta saép container thaønh 7 haøng ngang. Treân mieäng haàm 
haøng boá trí chín haøng container. Theo chieàu doïc vaø chieàu cao tieán haønh boá trí caùc 
haøng vaø choàng theo sô ñoà sau. 
Baûng 3.4 
Khoang haøng No 1 No 2 No 3 No 4 No 5 No 6 
Haøng 1 2 3 4 4 3 
Choàng 4 5 6 6 6 3 /4 
Soá choàng treân naép haàm haøng : 2. 
Taøu coù 17 mieäng haàm haøng. 
Boá trí doïc cuûa taøu ñöôïc trình baøy taïi hình 3.33. 
 CHÖÔNG 3 
194 
Hình 3.33 Taøu chôû container Hakone Maru 
Hình 3.34 Maët caét ngang taøu chôû haøng thuøng Hakone Maru 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
195
Hình 3.35 Taøu container hieän ñaïi 
Maët caét ngang taøu ñöôïc giôùi thieäu taïi hình 3.35 tieáp theo. Ñaùy ñoâi taøu cao 
1690mm. Maïn ñoâi cuûa taøu coù chieàu roäng moãi maïn 3540mm. Caùc keùt trong ñaùy ñoâi, 
maïn ñoâi, deeptank döôùi khoang No1, forepeak vaø afterpeak duøng chöùa döï tröõ cuûa taøu 
vaø nöôùc daèn. Toång dung tích caùc keùt chöùa döï tröõ 3.370m3, chöùa ballast 6.770m3. 
Taøu container ñoùng taïi Vieät Nam naêm 2005-2006 coù kích thöôùc nhö sau: 
Chieàu daøi toaøn boä 184,1m 
Chieàu daøi giöõa hai truï 171,94m 
Chieàu roäng 25,3m 
Chieàu cao ñeán tweendeck 9,5m 
Chieàu cao tính ñeán boong chính 13,5m 
Löôïng chieám nöôùc 30.830t 
Chieàu chìm 9,9m 
Coâng suaát maùy chính 13.320kW/113rpm 
Vaän toác traïng thaùi chôû ñaày taûi 19,8HL/h 
Vaän toác taøu chaïy döôùi ballast 20,2HL/h 
Taàm hoaït ñoäng 15.000 NM 
 CHÖÔNG 3 
196 
H
ìn
h 
4.
36
a 
B
oá 
tr
í c
hu
ng
 t
aøu
 c
on
ta
in
er
 1
70
0T
E
U
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
197
H
ìn
h 
4.
36
b 
 CHÖÔNG 3 
198 
H
ìn
h 
4.
37
a 
X
eáp
 c
on
ta
in
er
 t
re
ân 
ta
øu 
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
199
H
ìn
h 
4.
37
b 
X
eáp
 c
on
ta
in
er
 t
re
ân 
bo
on
g 
 CHÖÔNG 3 
200 
H
ìn
h 
4.
38
a 
B
oá 
tr
í c
aùc
 t
an
ks
 t
aøu
 c
on
ta
in
er
TAØU CHÔÛ HAØNG THUØNG TIEÂU CHUAÅN 
201
H
ìn
h 
4.
38
b 
B
oá 
tr
í c
aùc
 t
an
ks
 t
aøu
 c
on
ta
in
er
 TAØI LIEÄU THAM KHAÛO 
202 
Taøi lieäu tham khaûo 
1. Ashyk V.V., 1975, 1985, “Проектирование судов”, Thieát keá taøu, tieáng Nga, 
NXB “Ñoùng taøu”, Leningrad. 
2. Logatchev S. I., 1970, “Морские танкеры”, Taøu daàu ñi bieån, tieáng Nga, NXB 
“Ñoùng taøu”, Leningrad. 
3. Manning G. C., 1956, “The Theory and Technique of Ship Design”, New 
York. 
4. Melio M. D’Arcangelo (chuû bieân) cuøng nhoùm taùc giaû, 1969, “Ship Design and 
Construction”, SNAME, N.Y. 
5. Munro-Smith R., 1964, “Merchant Ship Design”, Hutchinson, London. 
6. Munro-Smith R., 1967, “Applied Naval Architecture”, Longman, London. 
7. Munro-Smith R., 1975, “Merchant Ship Types”, The Institute of Marine 
Engineers, London. 
8. Nogid L. M., 1976, “Проектирование морских судов”, Thieát keá taøu bieån, tieáng 
Nga, NXB “Ñoùng taøu”, Leningrad. 
9. Taggart R., (chuû bieân) cuøng nhoùm taùc giaû, 1980, “Ship Design and 
Construction”, SNAME, N.Y. 
10. Nhoùm taùc giaû: Nguyeãn Ñöùc AÂn, Nguyeãn Baân, Hoà Vaên Bính, Hoà Quang Long, 
Traàn Huøng Nam, Traàn Coâng Nghò, Döông Ñình Nguyeân, “Soå tay kyõ thuaät 
ñoùng taøu thuûy, Taäp I”, 1978, NXB Khoa hoïc vaø Kyõ thuaät, Haø Noäi. 
11. Traàn Coâng Nghò “Thieát keá taøu thuûy”, 2006, taùi baûn laàn thöù nhaát, NXB 
ÑHQG TP Hoà Chí Minh.